由汽車搖擺引起的道岔內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)的微小變化。軌道幾何尺寸的微小變化可能不會(huì)引起線路車輛的晃動(dòng)，但由于道岔結(jié)構(gòu)的特殊性，道岔內(nèi)部幾何尺寸的微小變化可能會(huì)引起車輛的晃動(dòng)，特別是對(duì)于較小的三角形坑。由于爬上尖銳的鋼軌而造成的滾動(dòng)小車。該轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)是利用基本軌道刨平，軌道的尖尖深入到基本軌道頭部，即所謂的“隱點(diǎn)”結(jié)構(gòu)。
同時(shí)尖軌狀態(tài)及尖軌框架調(diào)整不良，也會(huì)造成轉(zhuǎn)轍部軌距不良?；拒壙蚣艹叽绮涣?，由兩根基本軌組成的基本軌固定框架，是決定轉(zhuǎn)轍部尺寸的基礎(chǔ)，基本軌框架尺寸直接控制尖軌正常密貼定位后的軌距。導(dǎo)致基本軌框架尺寸不良的主要原因有，道岔預(yù)制質(zhì)量精度不高，因此，一定要做好鐵路道岔的日常維護(hù)及保養(yǎng)工作。林州市廣鐵道岔有限公司
道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復(fù)式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。道岔的焊接方式一般采用手弧焊，手弧焊是利用電弧產(chǎn)生的熱量來(lái)熔化和焊條的一種手工操作的焊接方法。即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
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